哪怕山本右京本职是数据分析师，跟维修技师没多大关系，但这种时刻他也只能给出肯定答案，赛车故障问题，必须要在明天比赛之前全部解决。

这就是竞技体育的规则，没有人在乎难度跟过程如何，只看结果。

你拿个亚军哪怕就是说破天，也只会在冠军的光芒掩盖之下。

第二天一早，张一飞来到酒店餐厅吃早餐，刚好碰到了武田纯子跟何紫菱她们。

不过他扫视了一圈，并没有发现科塞尔的身影，要知道这个德国老头的作息时间非常有规律，每天早上这个时候都是一边吃着早餐，一边看着当天最新的报纸，简直可以用风雨无阻这四个字来形容。

“科塞尔呢？”

张一飞好奇的问了一句。

武田纯子听到后回道：“他去银石赛道了。”

“他这么早过去干什么？”

科塞尔一般情况下，都是跟着张一飞一起去赛道的，因为他是比赛工程师，赛事期间都是跟随车手行动。

“变速箱昨天晚上已经更换了，但是齿轮比的问题并没有解决，科塞尔今天早上跟右京他们一起去到赛道调校了。”

科塞尔下达指令的时候非常强硬，属于没得商量的那种。但这并不意味着他说完之后就什么都不管，也不考虑现实的难度，一味的认为压迫潜力就能成功。

方程式变速箱齿轮比调校，是非常需要功力的事情，张一飞之前的赛事最多就是进行微调，而这次是跟整个动力部分的衔接，工程量要大许多。

加上经验上的匮乏，如果真的只是让山本右京几个人赶鸭子上架，最终结果也不是不能开，但可以肯定的是，动力结合不会很完美。

科塞尔虽然只是空气动力学专家，机械机构这方面不是他的本行。但没吃过猪肉，还没见过猪跑么？山本右京这种数据师都能硬顶上去，科塞尔好歹是在顶尖的F1车队服务过，这方面还是有点经验的。

想要在比赛完成之前真正搞定变速箱问题，科塞尔就不得不出马。

听到武田纯子的话，张一飞只是点了点头，然后开始吃早餐。

不知道从什么时候起，他对于科塞尔这个德国老头也是充满了信心，他都已经主动出手了，那么事情必然能解决，没什么好担心的。

只不过这件事情还真没张一飞想的那么轻松，当科塞尔来到银石赛道维修站的时候，他发现山本右京把维修难度给说低了。

目前雷诺赛车不单单只是变速箱齿轮比的调校，还有碳纤维离合