内有名的拉力赛车手，秉着对这位会说粤语的老外车手好奇，张一飞就跟他聊了几句。

结果没想到，自己回到了二十年前，会跟高度成为格兰披治大赛车的对手。

平缓了一下意外的心情，张一飞看到第二位车手资料，还好这位张一飞不认识，否则他真要感慨世界真奇妙了。

“保罗·慕甸，意大利车手，曾经拿到过意大利F3赛事冠军。能拿到意大利方程式冠军车手，你应该知道难度。”

方程式赛事的划分，就像是足球一样，有着世界级的F1，也有着洲际赛事，或者说国家赛事。

国家级方程式赛事中，其中含金量最高的两个国度，就是英国跟意大利，差不多相当于足球里面的五大联赛级别。

好比之前完成“三级跳”的基米·莱科宁，他就是拿到了英国雷诺锦标赛的冠军。要是换做另外一个国家的锦标赛冠军，他是绝对不可能被索伯车队看中的，就是因为赛事含金量不同。

就好比中超冠军跟英超冠军，同样都能算是国家超级联赛，稍有点足球常识的，都不会认为它们是处于同一实力级别，这就是含金量的区别。

“嗯。”

张一飞点了点头，算是赞同科塞尔的话，但是他同样没有把什么意大利F3冠军给放在眼中。

至少在张一飞的印象中，好像没有一位叫做保罗·慕甸的F1车手。自己就连马萨、库比卡这种级别对手都战胜了，还在乎一个什么意大利方程式冠军？

很快张一飞就把资料翻到下一页，这位车手张一飞就很熟悉了，甚至当初在日本丰田青训基地，很多青训车手，都把他给当作自己偶像。

他就是日本的天才车手——佐藤琢磨！

跟之前的高度不同，张一飞并没有在现实中见过佐藤琢磨，但这丝毫不妨碍他对于佐藤琢磨的了解。

佐藤琢磨放在F1里面不怎么样，甚至还因为赛道事故跟爆缸，被很多欧洲车手嘲笑跟指责过。但是这丝毫不妨碍，佐藤琢磨是亚洲为数不多的F1车手之一，并且毫不夸张的说，他也是最强的几位亚洲车手之一。

后世亚洲能跟佐藤琢磨站在同一梯队的，可能就只有同为日本的车手小林可梦伟了。

另外一点就是佐藤琢磨的励志经历，让很多人所欣赏跟崇拜。

不是每个车手，都能有着欧洲一些卡丁车手的基础，从起跑线就占据着绝对的优势，碾压了亚洲车手。

所以佐藤琢磨这种从零开始，两年拿到F3冠军，五年进入F1车队的屌