快很多了，毕竟这是最为顶尖的方程式技术。

但是市场不等人啊，德系、日系、甚至是韩系都大举进攻抢占市场，想要逆袭的难度就更大了。

发动机这方面肯定一下追不上了，但提前累积底盘调校、气动布局、甚至是变速箱方面的经验，还是有可能的。

不得不说法系车虽然后世在国内卖的稀烂，但是在底盘调校方面，法国佬功力很深。甚至能用扭力梁非独立后悬架，越级去打很多车的多连杆独立悬架。

汽车三大件缺一不可，哪怕只能把一项做到巅峰，也是更好的卖点。张一飞目前的能力，也只能帮到这里了。

“BOSS，我知道你担心什么，中国目前汽车工业确实落后，但并不代表着没有汽车重工业人才。比如说这次入股的华利投资公司，背后母公司就是华利汽车集团，它是中国民营汽车的先行者，有一批斗志昂扬、充满激情的技术人员。”

“我们可以把主要研发设计用现在的工程师，而那些动手制作方面的工作，交给华利汽车集团。这样不但解决了人手方面的紧张，而且价格还极其低廉，AP05的研发速度会得到极大提升！”

张一飞这时候疯狂游说，颇有一种印度阿三满嘴跑火车的水平了。

其实他心里面很清楚，这个时代的华利汽车集团，属于就连山寨都不及格的水平，能不能凑齐所需的技术人员，还真是一个问题。

但有些时候，人太老实就吃亏，机会抓不住就错过，忽悠也是一种特长！反正先把事情确定下来，后面再去慢慢解决，办法总比困难多！

张一飞表现的越热情，普罗斯特也不是傻子，自然越清楚他心里面想要的是什么。

从当初他把中国技师阿虎跟陈志推进车队，就已经彰显出张一飞其实也是一个国家主义者。但是普罗斯特并没有拒绝，因为他跟张一飞其实是一类人，否则就没有大法兰西车队的梦想。

另外就是两个维修技师，于车队来说属于无关紧要的职位，只要能表现合格，别说是中国人，就是非洲人都没关系。

但是赛车研发不同，这里面涉及了太多机密，哪怕只是动手的技术人员，都有很大的泄露风险。目前普罗斯特车队虽然是接受了华利投资集团的入股，但车队真正的核心数据跟技术，都还是掌控在普罗斯特的手中。

同时普罗斯特还明白一件事情，那就是自己现在跟张一飞以及华利投资集团密不可分了，属于一荣俱荣，一损俱损的情况。

从当初接受中方资金入股，就已经上了