点了点头。

“飞肯定是想要做点什么，否则他不会跑椭圆赛道这种毫无意义的事情，更不会在比赛间隙，这种如此紧张的时间段去跑。”

“说实话我都有点好奇，他到底想要做什么。”

山本右京听完后回了一句：“可能是对几位印地冠军的嘲讽感到不服气吧，飞跟阿莱西说过，他不会跪地求饶。”

“阿莱西也知道？”

“嗯。”

“那他说了什么？”

“劝解了两句，不过最终认同了飞的想法。”

说到这里，科塞尔嘴角上扬的幅度越大了，喃喃的说了一句：“那就有意思了。”

张一飞换完衣服之后，回到酒店洗了个澡，不过他并没有选择好好休息，而是再次走进了模拟器训练间。

今天排位赛能跑第三，已经证明了昨天晚上的疯狂训练是有效果的，至少印第安纳波利斯赛道的地形图，已经被张一飞给牢牢记在脑海中。

同时张一飞也总结了排位赛的一些问题，那就是靠着长直道极端晚刹车，以及长弯道全油门，这种不怕死的方式抢时间，终究是有一个极限的。

排位赛已经来到了这个极限的门口，正赛七十多圈自己要都按照这种方式去走钢丝，百分之百会以数百公里的时速，撞在印第安纳波利斯赛道的水泥墙上，至于能不能活下来，就看天意了。

所以真心想要赢下正赛，还是要靠在最为复杂的弯道，一点点的跑出最完美走线，这才是胜利的基础。

自己绝对硬实力不如舒马赫，熟悉度不如蒙托亚，赛车性能更是落后于三巨头车手。

张一飞能拿出手的，就是努力跟拼命。

当初在雷诺方程式的时候，他比所有的车手训练都要长，强度也要更加疯狂。因为他深深的明白一个道理，就是当你在起跑线上输给对手的时候，不拼靠什么去赢？

进入F1之后，张一飞依然还是最努力的车手，只是没有之前那么疯狂，因为F1接触面更多，而且还有许多要处理的事情，不可能像初级方程式车手那样，只考虑赛车。

张一飞从来都没有像今天这样，如此渴望赢下一场分站赛事，他不是为了自己的荣耀跟胜利，他只是想要证明，中国车手不是菜鸟，中国车手在F1赛道上，也必须得尊重！

想要赢，就得拼，休息是一个奢侈的名词。

张一飞宁愿明天因为体力不支而输掉正赛，也不愿意为没有拼命努力而去遗憾。

十圈……二十圈……五十圈……一