美洲虎车队经理施泰纳，听着旁边尼基·劳达的感慨，本来他想要反驳揶揄两句的，但是话到嘴边，他最终还是咽了回去。

因为毫无疑问，今天这件事情，将让张一飞成为铃鹿赛道无可争议的焦点，甚至会超越冠军舒马赫的关注度。

这中国小子新人赛季的表现，已经是历史TOP级别的表现，近十年也就仅次于维伦纽夫。不过别忘记了，他开的可是排行下游的普罗斯特赛车，而维伦纽夫驾驭的却是威廉姆斯赛车，双方压根不在一个级别的车队。

如果明年这家伙，开上了性能一流的赛车将会怎样？这个答案，施泰纳简直不敢想象，说不定第二个维伦纽夫将会诞生，第二年就成为世界冠军级别车手。

更巧合的是，当初维伦纽夫最大的对手，也是来自法拉利车队的舒马赫，历史难道会再一次重演？

无论历史是否会重演，这都是以后的事情了，张一飞回到维修站的时候，赛道上最后几圈比赛也已经完结。

舒马赫以无可争议的领先优势，再次成为了铃鹿赛道卫冕冠军。而拉尔夫·舒马赫，也成为了“获利者”，拿到了亚军头衔，第三名就是迈凯轮车队的基米·莱科宁。

刚好三巨头车队，分别获得了冠亚季军，而普罗斯特这支搅局者车队，如同流星划破天际一般，只是展现出自己的灿烂。

不过这个结果，除了舒马赫保持着了平淡的心态外，拉尔夫·舒马赫跟基米·莱科宁，心里面并没有想象中那么喜悦。毕竟巴里切罗跟阿莱西，还能算自己操作失误发生事故出局，而张一飞，是实打实的主动退出，才让他们有现在的成绩。

这种“捡便宜”得来的成绩，对于很多F1车手的骄傲来说，并不是一件值得庆祝跟炫耀的事情，他们更希望用自己的实力，去彻底战胜对手！

颁奖仪式跟赛后采访环节，也是印证了之前很多人的猜想，媒体关注焦点并不是前三车手，甚至就连冠军舒马赫的风头，都被张一飞给夺走了不少。

“舒马赫，你对于飞主动放弃比赛有什么想说的？如果他没有这么做，分站冠军会不会有悬念？”

赛后采访，一名日本NHK记者，很直接的提出了这个问题。观众跟车迷们，同样也想知道，舒马赫对于整个事件有什么看法。

“飞做了正确的事情，我尊重并且认同他。不过分站冠军没有任何悬念，无论事故是否发生，我都是那个最终的胜利者。”

舒马赫回答的很自信，事实上张一飞剩余那几圈，哪怕就是超软胎，最