表现中规中矩。但可能是性格比较内向冷漠，让人感受不到那种新人车手的朝气蓬勃，更加没有盛气凌人的狂妄！

同样是新人，海利欧不用说了，蒙托亚身上也有过，就连大家印象中低调隐忍的中国小子飞，同样锐气逼人。

唯独基米·莱科宁，就如同冰一样的冷静，很少看到他有出格的行为。

“可能基米属于另外一种风格也说不定，我相信他今年不会让我们失望。”

这次冬歇期，基米·莱科宁也是放弃了自己的休假，全力备战新赛季。可能他性格不善于表达自己内心的斗志，但是用行动证明了“芬兰冰人”的胜利欲望。

作为赛车王国的传承人，上一代芬兰世界冠军米卡·哈基宁的指定接班人，基米·莱科宁没资格失败。

可能是感受到海利欧的挑衅，从第二圈开始，舒马赫也放弃了测试反馈，而是加快自己的速度。

四届世界总冠军车手，任何人都没有资格在他前面猖狂，别说现在海利欧只是F1围场里面的一个新人。就算他是印地世界冠军，同样也要在舒马赫面前臣服！

海利欧就不是那种认怂的人，相反他的脸上出现了一种兴奋的表情，忍耐了一个冬天的斗志，终于有一名到顶级对手可以接招了！

舒马赫跟海利欧会杠上，并不是什么意外的事情，但是让人没有想到的是，索伯车队的马萨居然也提速了，并且还没有被这两个人甩开太多。

往年F3000总冠军进入F1围场，基本上就是全场新人的焦点。这就好比同一批新生进入大学，其中有一个是高考状元，自然也比其他人更加吸引眼球。

但是今年马萨硬生生的被海利欧给压制了，而且他本身也不是什么张狂的性格，显得比较没有存在感。本以为他不会参与到这场斗争中来，结果没有想到，马萨还是入场了。

张一飞看着眼前这一幕，内心里面思绪很复杂，因为这个历史上原本的2002赛季，已经跟他脑海中的记忆对不上，甚至可以用面目全非来形容。

历史上法拉利2002赛季跟2004赛季，都是火星车时代，其中2002赛车几乎就是为了舒马赫量身打造，整个赛程17站比赛，舒马赫全程登上领奖台，简直是恐怖的成绩。

想想看在F1这个竞争如此激烈赛场，而且还要面临各种事故跟赛车故障，舒马赫全年最差成绩都是第三名，如果不是真实发生，可能很多车迷都想象不到会发生这一幕。

而2004赛季，那辆赛车打破了诸多赛道记录，基