自信！这就是对于自己能力的绝对自信！

每一个能跑进F1领域的车手，都必然要拥有一股舍我其谁的骄傲跟勇气，要是连自己都不信，还怎么战胜世界上最强的那一批对手？

怕，就等于输！

林向北这时候把右手从方向盘上拿开，握住了一旁的档杆，上辈子身为F1车手的记忆跟本能从脑海中抹去，彻底带入到拉力车手的身份中。

“前70右回头急弯，弯度1！”

李文峰同样听到了老酒鬼的咆哮，说实话他并没有感觉出来林向北在速度上有多么大变化。

毕竟林向北所谓的犹豫，是属于顶尖车手毫秒之间的层面，而不是真到了什么慢动作的程度。

这一次林向北完全放弃了切弯的想法，在脑海里面认真计算着回头弯漂移最晚的刹车点、轮胎摩擦力的极限，甚至是自我能力的边界！

对于一名车手来说，选择了速度与激情，就意味着自己将游走在危险的边缘，职业赛车从来没有什么绝对安全的说法。

F1数百公里的超高时速，一旦发生什么事故，就意味着赛事提前结束，甚至能不能从赛车上走下来都是一个问题。

拉力赛绝对速度是没那么快，但并不代表着就更安全，要知道拉力赛道是没有任何缓冲区的，旁边可能是墙、是树、是水库、是悬崖！

一百多公里的时速，同样足以让车手丧命，甚至拉力赛车手的伤亡率还要高于场地赛车手。

作为要把命赌上去的竞技运动，犯错就没有第二次重来的机会，这就是老酒鬼生气的原因，也是林向北必须改变的原因！

来到最晚刹车点后，林向北降档补油刹车切方向盘，整个操作步骤可谓是一气呵成。只见这辆赛事级三菱EVO，如同在地面上画出了一个圆圈，带着扬起的尘土极速通过回头弯。

“徐叔，向北这操作是技术还是运气？”

牛哥简直被林向北的漂移速度给惊呆了，刚才操作流畅性相比较之前，简直堪称两个人在开。有那么一瞬间，牛哥甚至觉得坐在这辆赛车里面的不是林向北，而是站在自己身旁的徐朗！

更重要是整个漂移过程中，林向北赛车的右前扰流板，都始终紧贴着赛道的边缘，保持着厘米级别的水准，死死稳定住圆心。

这代表着林向北对于侧滑车辆重心的掌控，已经达到了一种非常强悍的地步，可能几年前的徐朗也不过如此。

要知道前一秒林向北过弯漂移都在犹豫，后一秒就成为顶尖高手，如果不是