小时数为计算单位，若是投入战斗，生存时间更是以分钟来计算。

如果没有飞行天赋，恐怕在握上操纵杆之前就已经被淘汰。

100小时是菜鸟。

300小时是入门。

800小时是一位合格的飞行员。

那么3000小时呢？怎么都能混个精锐飞行员。

如果攒够10000小时，哪怕不是ACE，也胜似ACE，即便对战空骑士，多多少少能过上几招吧？

所以只要能够活下来，青铜也会蜕变为王者。

两位老师一脸欣慰，但是那些同学却个个惊为天人。

卧了个大槽的，居然能够独自拆装“大嘴怪”，哪怕不能全拆全装米格-28，但是相对于他们这些还在上培训班的人来说，简直就是牛逼PLUS+++。

除了陈非以外，那十一位同学恐怕还没有能力独自拆卸任何一款战斗飞行器，更不要说再次重新组装起来，这个难度明显有点儿超纲。

但是在911空勤基地，机修组却压根儿不会在乎这些条条框框的东西，黑猫白猫，逮着老鼠就是好猫，能修好飞机就行了，其他的完全不管，因此陈非这个经济学本科生都能够野路子上手，学习能力不弱，动手能力似乎也不差，萧机修长理所当然的很满意，是不是正经的机修出身，有没有证，根本不重要。

幸亏陈非拥有莫名其妙出现的狗系统，对吸收过的机体和零部件了若指掌，仿佛脑子里也有一架等比例的战斗机，从机头到机尾，从外部蒙皮到发动机核心，他对“大嘴怪”涡桨机的熟悉程度与这款战斗机的总设计师不相上下，因而获得的熟练拆装技术反而是附带的赠品技能，连“我的技能”列表都进不去。

有陈非这个特殊情况的前车之鉴，给萨尔曼和艾丽莎两位老师提了个醒，顺便摸了一遍底，这十二个学生竟然是他们带过的最差一届。

基础最好的是兰迪那个拉皮条的黑小子，好歹家里人就有修飞机的，从小耳濡目染，在职业技术学校里面学的也是这个，其他人要么和陈非一样半路出家，只学过一部分，半桶水直晃荡，要么就是动手能力几近于零，嘴皮子MAX一套接着一套的理论派，有一个算一个，还不如陈非这个偏机型的献祭小能手。

学生水平参差不齐，但是对于两位老师来说，根本不算个事儿。

加钱，统统加钱，查遗补漏，只要钱到位，最后不管是理论，还是实践，都能给你补到位，Eagle-Nest鹰巢私人机场的培训班向来有钱皆碑