种设计思路都是用喷气动力助推直升机螺旋桨的转速。随着航空材料学和空气动力学的进步，第二代的喷气直升机，直接将喷气发动机安装在直升机的机翼或螺旋桨的下方作为主推力，而不是只用来提升旋翼的动力。换句话说，旋翼引擎和喷气式引擎各自独立，即可利用主旋翼进行垂直起降与悬停等动作；在高速飞行时，又能通过涡轮风扇发动机获得推力，突破现有直升机的物理限制，达到高速前进与高效益巡航飞行的目标。

按照女工程师时本·平克顿的估算，加装2台阿别佐III单轴涡轮喷气发动机后，菲亚特7002的巡航速度可达到每小时500公里，最大航程1600公里，最大载重约为500公斤。

所以二代喷气直升机又称为：“垂直喷气旋翼螺旋桨飞机（VertiJet Gyrodyne）”。

就像是给赛车加装NOS氮气加速系统类似，加装阿别佐IIIB涡轮喷气发动机的菲亚特7002直升机的性能将获得全面提升。甚至可以改造成武装喷气直升机。

好家伙。随着黑科技树不断点亮，怎么感觉，剧情的走向已经玩脱了吗？

还有一个强力属性必须提及，那就是N×拼贴强化。所有携带的材料都和那载具一起经历了拼贴强化。就好比跑车的敞篷N×拼贴后获得堪比防弹尼龙般的强化；前挡风玻璃N×拼贴强化后能抵御大口径狙击枪的射击。这些都是活生生的例子。

也意味着，“拼贴零件”完全超越了本时代空气动力和航空材料学的限制。获得来自超时空的强大拼贴属性。

智慧女神号武装探险游艇上拼贴的军用雷达系统，极大增强了菲亚特号的搜索能力。而且所有系统都完成了拼贴整合。最新拼贴上「无线指挥塔」的头车，坐在副驾驶座舱的可可利用完成自动拼贴的闭路视讯，就能用磁鼓手柄配合各种按键、按钮来控制这些复杂的雷达系统。

“啊哦，”这条铁路桥的长度完全超出了吴尘和所有时代女郎的认知。当高耸入云的主桥出现在前方，一行硕大的桥名也随即被可可的镜头录入：“地中海大桥”。

“所以，我们正行驶在北非—意大利的‘地中海大铁路’上。”吴尘也是叹了口气。

海湾战争之后，利比亚被称为非洲难民前往欧洲的“中转站”。利比亚距离意大利最近的港口只有约200公里的路程。而这条从利比亚的的黎波里跨越地中海，直达西西里岛波扎洛港的“地中海铁路大桥”，显然也是肥宅为了这次特别企划刻意拼贴的“地中海大铁路”的一