腹部半圆形的固定进气道，这种进气道，可以在俯仰机动时获得更好的进气效率，防止发动机喘震，这是除机头进气之外的最佳的进气道方式，就是在起飞降落的时候有吸入杂物的风险。从机头前端开始，就出现了边条翼，一直延伸到了机翼处，加上机翼前缘的可随迎角和马赫数的变化而自动偏转以改变机翼弯度的前缘襟翼，可以在持续大过载转弯中提高升阻比，使飞机在大迎角时仍保持有效的升力。机翼后缘有全展长的襟副翼，这些气动布局，都是最新的科技成果，主要使用的，就是叫做涡流的特殊气流。当可变后掠翼带来的沉重的机体结构负担的时候，边条翼终于开始流行了。                                         单发单垂尾，典型的轻型战斗机的布局，机头前面，则是气泡式的驾驶舱。                                         宽大的驾驶舱，整个人都像是骑到了战机上一样，可以拥有周围三百六十度的全向视野，同时，为了抗负荷，采用了侧杆操作，以前的战机，主操作杆在两腿中央，油门杆在左手边，而现在，主操作杆被移