在周有昆回家这几天，小黄车已经在京津冀北上广深等大城市开始推广。

这也是为什么这两天用户数据有些放缓，原因就是因为已经出现了新的竞争者。

在之前，由于万通科技的订单太大，导致了小黄车拿着钱都订不到自行车。

但现在他找了关系，特别是中铁的关系。

现在他们的自行车已经开始投放，不过第一次融资的钱已经不够，且又开始了第二轮融资。

还是金沙海创投的朱老虎，以及另外一个北大朋友圈的唯猎资本。

几天时间，由于有资本加持，特别是宣称北大创业戴维非常的高调。

北大朋友圈的人也都纷纷出来站台，有的虽然没有站出来但却动用资源。

从刚刚投放到现在，竟然快速的吸收了上百万用户，押金达到一个亿。

要是没有万通科技的话，也算是商界一个冉冉升起的新星。

不过上辈子戴维属于是先行者，又有资本和北大两大助力，堪称共享经济的带头大哥。

但现在跟上辈子完全不一样啊。

周有昆才是共享经济界的带头大哥，戴维充其量算是个小弟。

100万用户听起来不少，可你要知道这是好几个大城市加起来的总数。

而且，随着万通科技的成功，目前市场上除了北大之外，还有另外几所大学都有天才人物或者是富二代以及厂家都在准备加入到这个行业。

戴维现在除了尽快开展第三轮融资之外，已经挪用了上亿的押金。

他相信新用户的押金，随时可以付给提现押金的老用户。

实际上，共享单车挪用押金就是一个正常的事。

毕竟国民对于共享单车的故意破坏，这是众所周知的。

包括戴维自己都认为，周有昆是不断挪用用户押金来不断投放自行车的。

他哪里知道周有昆本身自己就有资本。

看到小黄车的投放越来越多，周有昆却一点也不急。“对外放出消息，下个月我们要达到500万辆。”

“另外，登录国外，出口第一的名头也该拿下来了。”

随着周有昆的回归，公司又发布新闻发布会。

“下个月公司预计投放二百万辆自行车，另外首次登录国外。”

“我公司目前与棒子国，鬼子国，巴不铁等亚洲国家首都城市签订合作协议。

就首都城市的拥挤，碳排放，绿色出行等多方面展开合作。”

这可