为了能够尽快将nǎi粉销售的情况全面推进，张文浩决定采用龙小月提供的建议，以新生儿为准，来对消费者进行必要的限制与掌控，当然，对张文浩而言，他需要做的，不是永久限制消费者的购买力，而是要用足够的限制和时间，让消费者习惯并相信价格与市场的稳定，只要他们相信市场是稳定的，往后的整个销售环节就不会出现任何问题。

张文浩做足了应对准备，各大4S销售商也开始在自己的4S店内增设专门的rǔ制品柜台，不过东辰考虑到极大的rǔ制品消费者客流量，或许会对4S店的正常销售有一定的影响，故此，张文浩特意让每一家4S店，选择一个单独的角落空间增设柜台，并且将柜台在4S店内全封闭，不让nǎi粉客户影响到汽车消费者。

就好似加油站的便利店一样，基本上影响不到正常的加油秩序，张文浩目前也只能用这种办法尽快的将整个nǎi粉销售渠道铺开，而如果张文浩绕过4S店这个已经成型的全国区域销售网络的话，那么自己就需要另辟一个全新的销售渠道，这样的话，成本加大倒不是什么大问题，最关键的问题是，势必要耗费相当长的时间。

东辰的许多高管都希望东辰能够进军大规模的零售行业，尤其是快消品，最好的方式，就是开设自己的大型连锁超市，如沃尔玛、家乐福这种大型连锁超市，他们白勺利润高得惊入，而且最要紧的是，手中始终都攥着没有一分钱利息的大量现金流。

张文浩却对零售行业不感兴趣，东辰开设nǎi粉销售渠道，也只是为了国内婴幼儿的rǔ制品安全问题着想，如果张文浩自己要拓展东辰的业务，那么零售行业绝对不是他的选择，即便它有很高的利润，张文浩也丝毫不为所动，因为零售行业没有科技含量，没有科技含量，也就失去了对大局的把控能力。

在东辰航工没有成立之前，如果沃尔玛、家乐福这种外资连锁超市选择退出中国市场，那么他们对中国根本造不成任何影响，中国有大把多的零售企业可以弥补这个空白，但是，如果波音与空客决定退出中国市场，那么中国的民航系统就彻底瘫痪了，这就是高科技产业的大局能力。

也正是现在的东辰航工，成就了现在东辰与荷兰的特殊合作，如果没有东辰航工的发动机在背后作为东辰的强力支撑，那么荷兰zhèng fǔ根本不会考虑极力促成这次合作。

就在东辰雇佣专业的连锁销售入才对东辰的nǎi粉销售业务进行大力建设的同时，东辰陆陆续续收到了多个国家发来的合作意向函，