“可别吓我，我可胆子小的很。”

歼-18力求以超越F-22为目标，在气动力设计与确实与F-22有些相像，那些从未见过歼-18的入确实会有可能把它当作美国当前现役的主力战斗机来看，而且两者之间的隐形性能也相仿。

不过在位于太空中光学军事卫星和合成孔径雷达的监控下，开启了信号源的歼-18完全在军方的掌控之下，一点也不用担心因为其隐形性能超过了国内许多领空监控设备而有失控的危险。

“逗你玩的!”

林默听到歼-8飞行员“虎斑猫”一副快要抓狂的样子，忍不住结束了玩笑。

“那究竞是什么？”

“保密!”

“呃好吧!”

忽然意识到自己似乎问得太多，“虎斑猫”一下子沉寂下来。

“现在开始保持无线电静默，高度保持21000米，十五分钟后重新开启无线电!”作为长机，林默在频道内传达指令。

“21000米？是不是太高了，歼-8的作战高度只能达到19000米。”

频道里传来了“虎斑猫”迟疑的声音，作为第二代向第三代过渡的歼-8已经是列入逐批淘汰的战斗机，尽管设计之初也考虑了高空高速性能，但依1日无法跟歼-10、歼-11相比。

“那只是作战高度，不是极限高度，歼-8还能飞的更高，你的氧气供应可以坚持几分钟？”

“30分钟!”

“那不就结了。”

“龙将”陆航两用单兵战术铠甲本身就拥有高集成化的供氧模块，配合战斗机的氧气系统，可以坚持的更久。

虽然在两万米的高度，舱外气温已经降到了零下几十度度，但在高空高速的飞行状态下，由于空气磨擦形成热积聚，再加上驾驶舱内的保温系统，温度倒是无虞，不像第二代甚至更早期的战斗机，飞行员不仅要承受着过载和缺氧的威胁外还得忍受着低温的煎熬。

驾驶舱内温度25摄氏度，看来沈飞也使用了热电双向逆转功能，收集过多的热量转化成热量，也可以释放出来提供给温度控制模块。

“呃!好吧!”

通信频道灯由绿灯转变成黄色静默状态，“虎斑猫”觉得这个“龙骑士”似乎对战斗机性能非常了解。

作为第四代半的超音速战斗机，林默为了等待僚机歼-8，并没有加大引擎进入超音速巡航模式，歼-8的两台涡喷-13A双转子发动机与WS-15X差的不是一星半点。