如果是寻常企业，即便做的再大，也很难对一个超过两亿人口的地区进行自己的制裁，东辰只是一个集团，说破天，也只是一个超大型的民营企业，这种企业韩国也有，rì本也有，在本国经济中，都占据了极为重要的地位，贡献了大量的财政收入、就业岗位，但是，即便是强大如三星、索尼之流，也绝对没有能力像东辰一样，一个举措，让受制裁的国家举国震动。

当初，是因为东辰汽车在国际市场上巨大的破坏力，rì韩两国媒体与右翼人士煽动起了全国排斥东辰的浪cháo，在当时的他们看来，东辰不过就是造出了更好一些的汽车，他们完全可以有骨气一些，放弃东辰，转而去购买本国的产品，而rì韩zhèng fǔ也都在这一点上给予了民众财政补贴，例如，现在rì韩境内的油价一直在低于世界平均线的状态，zhèng fǔ希望以此来弥补人们放弃东辰汽车带来的隐xìng损失，而rì韩的汽车企业也纷纷将利润降低许多，借此来稳定国内的汽车市场。

但是，航空却不是这么简单了。

最大的问题是，rì韩都不具备制造大型民用飞机的能力，也不具备制造大型民用飞机发动机的能力，就民航来说，他们和世界上绝大多数的国家一样，完全依赖进口，但现在的问题却是，全世界的民航在一夜之间进步了二十年，rì韩却被东辰拒之门外。

rì韩航空公司对东辰的决策极为担忧，并且公开对东辰这种拉上波音一同。附带制裁rì韩的举措表示强烈抗议，他们认为，东辰是在用发动机技术，胁迫波音与他一起变相对rì韩实施制裁，但张文浩对他们的抗议却是丝毫不以为意，东辰继续再次公开宣布，不但是东辰汽车与东辰发动机。未来，东辰所有的产品都不会向rì韩出口，东辰。已经把rì韩列为绝对禁区，并且会一直贯彻这个理念。

这一点，谁给东辰压力都没用。东辰是一个在国际金融市场完全zì yóu的经济体，当他决定不进入rì韩市场的时候，那么全世界没有任何人能够强迫东辰进入，甚至是WTO也绝对没有这个能力。

东辰的强硬一度让rì韩媒体失去理智，rì韩媒体将东辰定义为经济领域的帝国主义，东辰却在大陆隔空喊话：rì韩媒体可以随意描述东辰集团，无论rì韩媒体用什么样的措辞，都不可能改变东辰的决定。

与此同时，张文浩也迫不及待的希望东辰航工能够在最快速度侵占全球市场，就拿现在的国际民航市场来说。东辰相当于进入了一块处女地，不过，就目前